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公交候車亭,方便乘客遮陽(yáng)躲雨,好處多多,結(jié)構(gòu)也不復(fù)雜,為什么在很多城市的公交站臺(tái)還是依然光禿禿的在烈日暴雨下呢?
據(jù)調(diào)查,像上海這樣的大城市候車亭的覆蓋率僅達(dá)59%,可見提高城市公交候車亭的覆蓋率是多么重要。當(dāng)然,公交候車亭的建設(shè)需要考慮很多因素,不是一蹴而就的。很多城市特別是老城區(qū)的道路對(duì)與候車亭的建設(shè)有著很大的影響,人行通道擋不得,地下管線碰不得。公交候車亭的建設(shè)要求比較高,施工前、中、后都要做足準(zhǔn)備工作。一座候車亭從無(wú)到有,一般需要10-15天,其間如果碰到下雨,工期還要延長(zhǎng)。
一座公交候車亭的建設(shè)不是一蹴而就的,既要保證數(shù)量更要注重候車亭的質(zhì)量和安全,不能為了提高覆蓋率而隨意建設(shè),這樣不僅沒(méi)有給人們帶來(lái)便利反而給人們的出行造成不安全因素,也對(duì)城市形象起到負(fù)面作用,希望相關(guān)部門制定合理的公交車候車亭建設(shè)計(jì)劃,不斷提高公交候車亭的覆蓋率,為城市民乘客出行提供更多方便。